Обзор нового BMW X2 sDrive20i 2018 года

Обзор нового BMW X2 sDrive20i 2018 года

Модельная линейка БМВ пополнилась новым компактным паркетником BMW X2 2018-2019 года. Новинка присоединится к так называемому семейству Sports Activity Coupe, в которое уже входят купеобразные кроссоверы BMW X4 и BMW X6. Если указанные модели являются спортивными вариациями соответственно X3 и X5, то новый «икс-второй», как нетрудно догадаться, стал производной от «малыша» X1. При этом любопытно, что БМВ Х2 2018-2019 не пошел по стопам своих старших «собратьев», а обзавелся оригинальным профилем и уникальным дизайном большинства кузовных панелей.

Появления новинки BMW в салонах официальных дилеров марки стоит ожидать не раньше марта 2018 года, но заказы на кроссовер в Германии принимаются уже сегодня. Со старта продаж базовой является модификация BMW X2 sDrive20i, укомплектованная 2.0-литровой бензиновой «турбочетверкой» мощностью 192 л.с. Минимальная цена такой версии составляет 39 200 евро, что на 2 550 евро дороже BMW X1 с аналогичной техникой и похожим оснащением. Дизельный вариант X2 xDrive20d предлагается купить за 43 800 евро (+ 2 350 евро к стоимости X1 xDrive20d). Российские цены и комплектации БМВ Х2 будут опубликованы в ближайшие дни, но мы приступим к обстоятельному знакомству с новой моделью BMW уже сейчас, благо что фото и технические характеристики паркетника были рассекречены сразу же после премьеры.

Снаружи родственников не спутаешь. У «икс-второго» все внешние панели оригинальные, собственные раскосые фары, фамильные «ноздри» иной формы (они иначе скошены по краям), переделанная задняя оптика и оба бампера. А как вам массивная задняя стойка с логотипом бренда? По мнению немцев, эта деталь должна напомнить о спортивных моделях BMW 2000 CS и 3.0 CSL. В салоне же X2 почти полностью копирует X1. У них общая архитектура и фурнитура передней консоли и такой же торчащий центральный дисплей Разница в неподвижном заднем диване (у X1 он перемещается в диапазоне 13 см) и чуть более богатом оснащении.

Базируется «икс-второй» на переднеприводной платформе UKL со стойками McPherson спереди и многорычажкой сзади. Опциональный полный привод ― с муфтой подключения задней оси. На данный момент кроссоверу доступны три двигателя на выбор. На время базовым бензиновым вариантом станет X2 sDrive20i с двухлитровой наддувной «четвёркой» (192 л.с., 280 Н•м), сочетающейся с новым преселективным «роботом». Остальные две модификации ― дизельные, с агрегатом B47. Машина с индексом xDrive20d получит заряд в 190 сил и 400 Н•м, а xDrive25d ― 231 и 450 соответственно. Оба турбодизеля трудятся совместно с восьмидиапазонным «автоматом».

Линейка версий расширится в начале 2018 года. К уже названным исполнениям добавятся трёхцилиндровое sDrive18i (140 л.с., 220 Н•м), а также четырёхцилиндровые xDrive20i (192 л.с., 280 Н•м), sDrive18d и xDrive18d (по 150 сил и 330 ньютон-метров). Переднеприводные версии будут изначально комплектоваться «механикой», а за доплату в зависимости от типа двигателя ― «роботом» (бензиновый) или автоматической коробкой передач (дизельный). В пресс-релизе ни слова нет о появлении модификации xDrive25i с 231-сильным турбомотором (350 Н•м), хотя у BMW X1 такая в гамме присутствует.

На европейском рынке заказы на BMW X2 уже можно оформить, но первые клиентские автомобили доберутся до шоу-румов в марте 2018 года. Покупателям предложат три стандартные комплектации ― Basic с обилием некрашеного пластика, M Sport с оригинальным обвесом и M Sport X с внедорожными украшениями. Вариантов подвески также будет три, включая базовую, заниженную на 10 мм спортивную и с настолько же уменьшенным клиренсом и адаптивными амортизаторами. А цены таковы: за X2 sDrive20i просят от 39 200 евро, а за X2 xDrive20d ― от 43 800. Для сравнения, X1 sDrive20i c «роботом» стоит от 36 650 евро, а X1 xDrive20d c «автоматом» ― от 41 450. Российский прайс-лист объявят на следующей неделе.